制冷系統是制冷劑流經的設備與管道的總稱，包括壓縮機、冷凝器、節流裝置、蒸發器、管道及附屬設備，它是空氣調節設備，冷卻、冷藏設備的主要組成系統。制冷系統堵塞故障有冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統一故障特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發器不涼，壓縮機運轉電流比正常小，將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負壓，室外機運轉聲音輕，聽不到蒸發器里有過液聲等。

冰堵產生的原因和故障現象
冰堵故障的發生主要是由于制冷系統內含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環，制冷系統中的水分逐漸在毛細管出口處集中，由于毛細管出口處溫度最低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細管完全堵塞，制冷劑不能循環，電冰箱不制冷。
制冷系統內水分的主要來源是：壓縮機內電機絕緣紙含有水分，這是系統中水分的主要來源。此外，制冷系統各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；冷凍機油和制冷劑含有超過允許量的水分；在裝配或維修過程中管路長時間處于開發狀態，致使空氣中的水分被電機絕緣紙和冷凍機油所吸收。由于以上原因造成制冷系統含水量超過制冷系統允許量，因而發生冰堵。冰堵一方面造成制冷劑無法循環，電冰箱不能正常制冷；另一方面水分還會與制冷劑發生化學反應，生成鹽酸和氟化氫，造成對金屬管路和部件的腐蝕，甚至會導致電機繞組的絕緣損壞，同時還會造成冷凍機油變質，影響壓縮機的潤滑。因此必須將系統內的水分控制在最低限度。
制冷系統出現冰堵的表現是最初階段工作正常，蒸發器內結霜，冷凝器散熱，機組運行平穩，蒸發器內制冷劑活動聲清晰穩定。隨著冰堵的形成，可聽見氣流逐漸變弱、時斷時續，堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環中斷，冷凝器逐漸變涼。由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大，蒸發器內無制冷劑流入，結霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時毛細管溫度也一起上升，于是冰塊開始溶化，此時制冷劑又開始重新循環。過一段時間后冰堵再發生，形成周期性的通—堵現象。
臟堵產生的原因和故障現象
臟堵故障的形成是由于制冷系統內有過量的雜質所致。系統中雜質的來源主要有：電冰箱制造過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落，各零部件在加工過程中內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內，冷凍機油和制冷劑中含有雜質，干燥過濾器內質量低劣的干燥劑粉末。這些雜質和粉末流經干燥過濾器時大部分被干燥過濾器清除，而當干燥過濾器雜質較多時，一些細小的臟物和雜質就被流速較高的制冷劑帶入毛細管，在毛細管彎曲段阻力較大的部位滯留堆積，阻力越來越大，使雜質更容易滯留，直至將毛細管堵塞，制冷系統不能循環為止。此外，毛細管與干燥過濾器中濾網的距離過近也容易引起臟堵故障；另外在焊接毛細管和干燥過濾器時也容易將毛細管管口焊堵。
制冷系統出現臟堵后，由于制冷劑無法循環，使壓縮機連續運轉，蒸發器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱，聽蒸發器內無氣流聲。如部分堵塞時，蒸發器有涼或冰涼的感覺，但不結霜。摸干燥過濾器和毛細管的外表面時手感很涼，有結霜，甚至會結出一層白霜。這是因為制冷劑流過微堵的干燥過濾器或毛細管時，產生節流降壓作用，從而使流過堵塞處的制冷劑產生膨脹、汽化、吸熱，導致堵塞處外表面結露或結霜。
冰堵與臟堵的區別：冰堵發生一段時間后還能恢復制冷、形成一會兒通、一會兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復。而臟堵發生后就不能制冷了。
除了毛細管發生臟堵外，如果系統雜質較多，也會逐漸將干燥過濾器堵塞，因過濾器本身濾除臟物和雜質的容量有限，會由于雜質的不斷堆集而發生堵塞。
油堵故障和其他管路堵塞的故障
制冷系統產生油堵的主要原因是壓縮機缸體磨損嚴重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。
隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環，電冰箱不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路時被焊料堵塞；或在更換管子時所更換的管子本身已堵塞而未發現，以上堵塞都是人為因素造成，因此要求在焊接和更換管子時，應按要求進行操作和檢查，就不會造成人為堵塞故障了。

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