制冷系統中如果發生堵塞故障該怎樣解決，是很多用戶關心的問題，制冷系統發生堵塞主要是節流閥產生 油堵、冰堵或臟堵，或干燥過濾器臟堵 。今天詳細給您介紹一下關于系統發生堵塞的原因與解決方案。

1、油堵故障

油堵的主要原因：是壓縮機缸體磨損嚴重或氣缸配合間隙過大所致。隨壓縮機排汽油被排入冷凝器，進而隨同制冷劑一起進入干燥過濾器，由于油的粘度較大，被過濾器內的干燥劑阻住，油過多時在過濾器進口處形成堵塞，使制冷劑不能正常循環。

在制冷系統內殘存有過多的冷凍機油，以致影響制冷效果，甚至不能制冷，因此必須將系統內的冷凍機油清除干凈。

油堵的處理方法：過濾器油堵時應更換新過濾器，同時用高壓氮氣吹出冷凝器內積存的部分冷凍機油，最好在通入氮氣時，用電吹風機加熱冷凝器。

在這里順便說下油膜，油膜產生的主要原因是油分離器未被分離出來的潤滑油將進入系統，隨制冷劑在管內流動，形成油循環。油膜和油堵還是有本質上的區別。

油膜的危害：

如果換熱器表面附著油膜將使冷凝溫度上升，蒸發溫度下降，導致能耗增加；

冷凝器表面附著0.1mm油膜時，制冷壓縮機制冷量下降16%，用電量增加12.4%；而蒸發器內油膜達到0.1mm時，蒸發溫度將下降2.5℃，耗電將上升11%。

油膜處理方法：

使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量；

如系統已經存在油膜，可用氮氣進行多次進行沖洗，直到無霧狀氣體。

2、冰堵故障

冰堵故障的發生主要是由于制冷系統內含有過量的水分，隨著制冷劑的不斷循環，制冷系統中的水分逐漸在節流閥出口處集中，由于節流閥出口處溫度最低，水結成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細管完全堵塞，制冷劑不能循環。

水分的主要來源：制冷系統各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；

冷凍機油和制冷劑含有超過允許量的水分；

安裝施工未抽真空或安裝不當導致有水分；

壓縮機內電機絕緣紙含有水分。

冰堵的表現：

氣流逐漸變弱、時斷時續；

堵塞嚴重時氣流聲消失，制冷劑循環中斷，冷凝器逐漸變涼；

由于堵塞，排氣壓力升高，機器運行聲音增大；

蒸發器內無制冷劑流入，結霜面積逐漸變小，制冷效果變差；

停機一段時間后，制冷劑又開始重新制（冷冰塊開始溶化 ）

冰堵形成一會兒通、一會兒堵，堵了又通，通了又堵的周期性重復。

冰堵的處理：

制冷系統發生冰堵故障，是因為系統內有過量的水分，因此必須對整個制冷系統進行干燥處理。其處理方法有以下方法：

抽真空，更換干燥干燥過濾器，待制冷系統視液鏡中水分指示器變為綠色為合格；

如果系統有進大量水分，就要用氮氣分段沖洗污，更換過濾器，更換冷凍油，更換制冷劑，抽真空，直到視液鏡中水分指示器變成綠色為止。

3、臟堵故障

制冷系統出現臟堵后，由于制冷劑無法循環，使壓縮機連續運轉，蒸發器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱，聽蒸發器內無氣流聲。如果系統雜質較多，會逐漸將干燥過濾器堵塞，節流機構過濾網堵塞。

臟堵的主要原因：

施工安裝過程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時內壁面的氧化層脫落；

各零部件在加工過程中，內外表面沒清洗干凈，管路密封不嚴灰塵進入管內；

冷凍機油和制冷劑中含有雜質，干燥過濾器內質量低劣的干燥劑粉末；

毛細管與干燥過濾器中濾網的距離過近也容易引起臟堵故障。

臟堵后的表現：

如部分堵塞時，蒸發器有涼或冰涼的感覺，但不結霜；

摸干燥過濾器和節流閥的外表面時手感很涼，有結霜，甚至會結出一層白霜；

蒸發器不冷，冷凝器不熱，壓縮機外殼不熱。

臟堵故障的處理：臟堵一般都是在干燥過濾器、節流機構網濾網、吸氣過濾網等。節流機構過濾網，吸氣過濾網可以拆下清洗即可，干燥過濾器一般都是更換。更換完成之后，需要對制冷系統 檢漏、抽真空。

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